中企承建的非洲最长矮塔斜拉桥建成通车

人民网开罗6月20日电（记者沈小晓）当地时间6月19日，由中国土木与中铁十五局联合承建的非洲最长矮塔斜拉桥——坦桑尼亚马古富力大桥项目正式建成通车。坦桑尼亚总统哈桑出席通车仪式并为项目剪彩。坦桑尼亚总理马贾利瓦、前总统基奎特、工程部部长乌莱加、中国驻坦桑尼亚大使陈明健，坦议会议员、各省省长、部分驻坦使节、民众代表等近万人共同见证这一历史性时刻。

奠基石揭幕。中国土木供图

通车仪式现场，当地民众载歌载舞，哈桑带领嘉宾步入桥头，亲手为马古富力大桥剪彩。随着礼剪落下，绚烂的烟花腾空绽放，标志着这座历时五年精心建造的非洲最长矮塔斜拉桥正式投入使用。

通车剪彩。中国土木供图

哈桑现场发表致辞称，感谢陈明健大使的到场和中国长期以来为坦桑尼亚发展提供的真诚帮助，并对中国土木等承包商在建设过程中的精湛技术与敬业精神给予充分肯定和高度赞赏。她高度赞誉马古富力大桥为“坦桑尼亚基础设施建设的重要成就”，强调该桥将与标准轨铁路等战略项目协同联动，成为推动坦桑尼亚经济腾飞、深化与卢旺达、乌干达等邻国贸易往来的关键枢纽。陈明健向哈桑总统表示祝贺，希望以马古富力大桥建成通车为契机，推动中坦关系不断迈上新台阶。

坦桑尼亚总统哈桑致辞。中国土木供图

乌莱加指出，维多利亚湖不仅是自然资源宝库，也是区域经济命脉，作为维多利亚湖区域互联互通的重要枢纽和重要交通节点，大桥将有效打通大湖两岸与卢旺达、布隆迪和乌干达等内陆国家的陆路物流通道，为东非共同体区域内的商品流通、贸易往来和人员流动注入新动能，助力实现更高水平的经济发展和互利共赢。

陈明健在接受采访时表示，马古富力大桥是共建“一带一路”标志性项目，同时也是中坦合作的典范，中国土木作为项目承包商，在建设过程中充分践行属地化管理理念，体现了坦桑参与，坦桑受益的概念，对新时代中非合作关系意义重大。

马古富力大桥全长4.66公里，设双向4车道，设计时速120公里。其主桥为520米三塔双索面矮塔斜拉桥，主梁共123个节段，采用挂篮悬臂浇筑施工。主桥塔柱造型独特，宛如张开的臂膀横跨湖面；桥身色调巧妙融入坦桑尼亚国旗的绿、蓝、金黄三色，既彰显现代桥梁工程的雄浑壮美，更寓意坦桑尼亚拥抱区域合作、迈向繁荣发展的开放姿态。

通车后的马古富力大桥。中国土木供图

大桥通车带来的民生福祉立竿见影。项目连接坦桑尼亚北部姆万扎省的米松桂与森各拉玛地区，将原有2个多小时的绕行或40分钟的渡船时间大幅缩短至5分钟左右。数据显示，这座桥将使两岸货物运输成本降低10%至15%，从而增强当地各类产业的竞争力。正如姆万扎居民阿丽法所言“以前每天要等轮渡一两个小时，现在开车几分钟就能到对岸，真的太方便了！”这座大桥不仅突破了当地交通瓶颈，更将凭借强大的辐射效应，带动周边农业、旅游、商贸等产业蓬勃发展，惠及湖区百万民众。

自2020年开工建设以来，项目团队直面复杂地质条件、水域施工难题、设计工装局限及物资人员调配等多重挑战，深度融合数字化建造技术与绿色环保理念。项目部在非洲首次应用了自主研发的水中承台吊箱一体式柔性止水施工工艺，实现了承台施工“零水下浇筑”，最大限度降低了对维多利亚湖生态环境的影响，开创了非洲桥梁建设领域的多项技术先河。此外，项目团队积极开展施工技术攻关，坚持自主研发，不断总结国内外同类型矮塔斜拉桥建设经验，开展一系列技术创新，创新设计出一套复杂地质斜基面裸岩钻孔钢平台搭建和桩基钻孔成套工法，累计申报专利技术9项，为项目创新创优和争创“一带一路”优质工程创造了有利条件。

项目建设过程中，始终秉持可持续发展理念，高度重视本地人才培养与产业带动。项目本地员工占比近95%，累计创造近3000个就业岗位，培养逾1500名专业技术工人。中方工程师通过“手把手”教学，将桥梁设计、施工技术等知识倾囊相授，助力坦桑尼亚打造了一支具备实战经验的桥梁建设专业队伍，填补了该国相关领域人才缺口。同时，项目积极联动本地产业资源，14家坦桑尼亚分包商深度参与工程建设，约20家本地供应商供应水泥、钢筋等主要建材，累计采购本地建筑材料金额近2000亿坦先令，有力带动建材、运输、服务等上下游产业发展，显著提升坦桑尼亚工程建设配套能力与产业本地化水平。

马古富力大桥的建成通车，不仅是坦桑尼亚交通建设史上的重要里程碑，更是中非基础设施合作的典范之作，标志着一个新时代的开启。这座承载着中坦深厚友谊的现代化桥梁，将作为区域互联互通的关键枢纽与民生改善的标志性工程，持续优化资源配置、激发发展活力，为推动更高水平的区域经济协同发展与互利共赢注入强劲动力，书写中非友好合作的崭新篇章。